Ο Elon Musk εξασφάλισε το πιο φιλόδοξο –και αμφιλεγόμενο– πακέτο αποδοχών στην ιστορία των αμερικανικών επιχειρήσεων. Μια συμφωνία που θα μπορούσε, θεωρητικά, να αποφέρει ως και 1 τρισεκατομμύριο δολάρια, εφόσον επιτευχθούν στόχοι που θυμίζουν περισσότερο επιστημονική φαντασία παρά επιχειρηματικό πλάνο.
Περίπου το 75% των μετόχων της Tesla ενέκριναν το σχέδιο, το οποίο δεν προβλέπει μισθό ή μπόνους για τον Musk, αλλά μετοχές που θα του αποδοθούν σταδιακά εφόσον η εταιρεία φτάσει μια σειρά από φαινομενικά απλησίαστα ορόσημα.
Για να αγγίξει το ανώτατο ποσό, ο Musk θα πρέπει να εκτοξεύσει τη χρηματιστηριακή αξία της Tesla από τα σημερινά 1,4 στα 8,5 τρισεκατομμύρια δολάρια μέσα σε μία δεκαετία, ενώ παράλληλα να αυξήσει την παραγωγή στα 20 εκατομμύρια αυτοκίνητα τον χρόνο -τέσσερις φορές περισσότερο από την Toyota.
Το σχέδιο περιλαμβάνει ακόμη την κυκλοφορία 1 εκατομμυρίου ρομποταξί, την παραγωγή 1 εκατομμυρίου ανθρωποειδών ρομπότ με την ονομασία «Optimus», και την επίτευξη 10 εκατομμυρίων ενεργών συνδρομών στο σύστημα αυτόνομης οδήγησης Full Self Driving.
Αν όλα αυτά συμβούν, ο Musk θα αποκτήσει «εκατοντάδες εκατομμύρια» νέες μετοχές, ανεβάζοντας το ποσοστό συμμετοχής του στην Tesla από το 13% στο 29%.
Η χρονική συγκυρία, πάντως, δεν είναι ιδανική. Οι πωλήσεις έχουν υποχωρήσει, το ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά μοντέλα μειώνεται στις βασικές αγορές, ενώ ο ανταγωνισμός από Κινέζους και Ευρωπαίους κατασκευαστές γίνεται ολοένα πιο σκληρός. Το Cybertruck, που είχε παρουσιαστεί ως game changer, έχει απογοητεύσει, τόσο σε πωλήσεις όσο και σε αξιοπιστία.
Παρά τα εμπόδια, οι μέτοχοι φαίνεται να ποντάρουν στο όραμα του Musk για μια Tesla που θα ξεπερνά τα όρια της αυτοκινητοβιομηχανίας και θα μετασχηματιστεί σε τεχνολογικό κολοσσό ρομποτικής και τεχνητής νοημοσύνης.
Αν αυτό το στοίχημα κερδηθεί, το «τρισεκατομμύριο» ίσως αποδειχθεί ρεαλιστικός στόχος. Αν όχι, μπορεί να μείνει στην ιστορία ως η πιο δαπανηρή αποτυχία της αυτοκινητοβιομηχανίας.
