Η smart φαίνεται πως στο άμεσο μέλλον θα επιστρέψει στις ρίζες της, δηλαδή στο λιλιπούτειο, διθέσιο αυτοκίνητο πόλης με το οποίο ξεκίνησε προς τα τέλη της δεκαετίας του ’90 τις δραστηριότητές της.
Το νέο της, υπό εξέλιξη micro car θα λέγεται smart #2, θα είναι προσαρμοσμένο στα σύγχρονα δεδομένα της ηλεκτροκίνησης και έχει περάσει στη φάση εντατικών δοκιμών σε δημόσιους δρόμους και όχι μόνο. Σύμφωνα με το επίσημο χρονοδιάγραμμα, η πρεμιέρα του αναμένεται εντός του 2026.
Το smart #2, που όπως είπαμε είναι αμιγώς ηλεκτρικό και διθέσιο, θα βασίζεται στη νέα Electric Compact Architecture (ECA), μια πλατφόρμα που έχει εξελιχθεί αποκλειστικά για τις ανάγκες της smart.
Σε αντίθεση με τα μεγαλύτερα #1 και #3, τα οποία αξιοποιούν τεχνολογίες του ομίλου Geely, το #2 ακολουθεί αυτόνομη τεχνική προσέγγιση, υπογραμμίζοντας τον ρόλο του ως «καθαρόαιμου» αυτοκινήτου πόλης και όχι ως μικρότερο παράγωγο ενός μεγαλύτερου EV.
Σε αυτή τη φάση οι μηχανικοί της smart χρησιμοποιούν αμαξώματα του τελευταίου fortwo ως «μουλάρια», ενσωματώνοντας σε αυτά τα βασικά μηχανικά μέρη της πλατφόρμας ECA. Ο τρόπος αυτός επιτρέπει την έγκαιρη εξέλιξη της νέας αρχιτεκτονικής, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι το τελικό μοντέλο θα διατηρήσει τις εξαιρετικά μικρές εξωτερικές διαστάσεις και την ευελιξία που καθιέρωσαν το fortwo ως σημείο αναφοράς στην αστική μετακίνηση.
Οι δοκιμές πραγματοποιούνται σε διαφορετικά σημεία του πλανήτη, με βασικό κέντρο την Κίνα. Εκεί, η ομάδα Έρευνας και Ανάπτυξης εστιάζει στη ρύθμιση της ανάρτησης, στην ακαμψία του πλαισίου και τη συνολική οδηγική αίσθηση, με σαφή στόχο τη μέγιστη δυνατή ευελιξία μέσα στην πόλη.
Παράλληλα, σε άλλα τεχνικά κέντρα, το smart #2 υποβάλλεται σε δοκιμές παθητικής ασφάλειας, απόδοσης και διαχείρισης της μπαταρίας, λειτουργίας των συστημάτων λογισμικού και αποδοτικότητας του κλιματισμού σε ακραίες κλιματολογικές συνθήκες.
Σε επίπεδο φιλοσοφίας, το νέο μοντέλο παραμένει πιστό στο DNA του fortwo: δύο θέσεις, πισω κίνηση και τροχοί τοποθετημένοι στις άκρες του αμαξώματος για τη μέγιστη δυνατή εκμετάλλευση των χώρων. Το συνολικό σχεδιασμό, αμαξώματος και εσωτερικού έχει αναλάβει η Mercedes-Benz, με στόχο μια πιο σύγχρονη και ξεκάθαρα premium ταυτότητα, χωρίς να χαθεί ο χαρακτήρας του αυθεντικού city car.
Αν και τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, πληροφορίες από ευρωπαϊκά μέσα κάνουν λόγο για αισθητά βελτιωμένη αυτονομία σε σχέση με τα προηγούμενα fortwo electric drive, καθώς και για πιο εξελιγμένα συστήματα συνδεσιμότητας και υποβοήθησης οδηγού.
