Η Mercedes προχώρησε στο πιο εκτεταμένο facelift που έχει δεχθεί ποτέ η S-Class, επανακαθορίζοντας τη θέση της ναυαρχίδας της στην κατηγορία των πολυτελών λιμουζινών.
Και αυτό γιατί η ανανέωση της W223 -αυτός είναι ο εσωτερικός της κωδικός- δεν περιορίστηκε απλά σε αισθητικές παρεμβάσεις, καθώς περισσότερα από τα μισά μηχανικά, ηλεκτρονικά και ψηφιακά της συστήματα έχουν ανασχεδιαστεί ή αναβαθμιστεί.
Εξωτερικά, οι αλλαγές είναι διακριτικές αλλά ουσιαστικές. Η νέα μάσκα είναι κατά 20% πιο μεγάλη, προσδίδοντας πιο ακόμα πιο επιβλητική παρουσία, ενώ τα πίσω τριπλά LED φώτα υιοθετούν νέα γραφικά. Το φωτιζόμενο αστέρι στη μάσκα παραμένει διαθέσιμο, αλλά περιορίζεται αποκλειστικά σε αγορές όπως οι ΗΠΑ και η Κίνα.
Στο εσωτερικό όλες οι εκδόσεις της S-Class εξοπλίζονται πλέον στάνταρ με το Superscreen, μια εξέλιξη του Hyperscreen, που ενσωματώνει τρεις οθόνες σε ενιαία επιφάνεια. Παράλληλα, κάνει το ντεμπούτο του το νέο λειτουργικό σύστημα MB.OS, το οποίο βασίζεται σε τεχνητή νοημοσύνη συνδυάζoντας τα ChatGPT, Google Gemini και Microsoft Bing.
Το σύστημα πλοήγησης αξιοποιεί την επαυξημένη πραγματικότητα (augmented reality) με προβολή οδηγιών και σημείων ενδιαφέροντος απευθείας στο παρμπρίζ, ενώ οι λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού απεικονίζονται σε τρισδιάστατη μορφή, βελτιώνοντας την κατανόηση της κατάστασης γύρω από το όχημα.
Στον πυρήνα όλων αυτών βρίσκεται ένα νέο, υγρόψυκτο υπολογιστικό σύστημα υψηλής ισχύος, που διαχειρίζεται δεδομένα από δέκα κάμερες, πέντε ραντάρ και δώδεκα αισθητήρες. Αν και η τεχνολογία υποστηρίζει αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4, στην Ευρώπη παραμένει ενεργό μόνο το επίπεδο 2+, με τη Mercedes να δηλώνει έτοιμη για άμεση αναβάθμιση μόλις το επιτρέψει το νομικό πλαίσιο.
Αναβαθμίσεις έχουν γίνει και στη γκάμα των κινητήρων. Ο V8 των 4.000 κυβικών της S 580 4MATIC αποδίδει πλέον 537 ίππους και 750 Nm, ενώ οι εξακύλινδρες εκδόσεις βενζίνης των 3.000 κυβικών φτάνουν έως και τους 449 ίππους.
Η plug-in υβριδική S 450 e συνδυάζει ισχύ 435 ίππων με ηλεκτρική αυτονομία έως 117 χιλιόμετρα, ενώ η κορυφαία S 580 e 4MATIC αποδίδει 585 ίππους και φτάνει τα 103 χιλιόμετρα αποκλειστικά ηλεκτρικής κίνησης.
Η μοναδική έκδοση με τον V12 παραμένει η S 680 Guard 4MATIC των 612 ίππων, αποκλειστικά για λόγους που σχετίζονται με τις απαιτήσεις θωράκισης επιπέδου VR10.
Η πνευματική ανάρτηση Airmatic και η τετραδιεύθυνση με γωνία έως και 4,5 μοιρών είναι στάνταρ, ενώ προαιρετικά η γωνία των πίσω τροχών φτάνει τις 10 μοίρες, βελτιώνοντας σημαντικά την ευελιξία στις χαμηλές ταχύτητες και μέσα στην πόλη. Το εξελιγμένο σύστημα ανάρτησης προσαρμόζεται προληπτικά στις ανωμαλίες του δρόμου, αξιοποιώντας δεδομένα Car-to-X.
Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί και στους πίσω επιβάτες της επιμηκυμένης έκδοσης με το μεγαλύτερο μεταξόνιο. Τα καθίσματα lounge είναι πλήρως ανακλινόμενα και εξοπλισμένα με δυνατότητα θέρμανσης και μασάζ, ενώ υπάρχει τόσο ενσωματωμένο ψυγείο όσο και νέες οθόνες αφής 33,3 ιντσών με ενσωματωμένες κάμερες που επιτρέπουν τηλεδιασκέψεις μέσω Teams, Zoom και Webex. Κάθε πίσω θέση διαθέτει τη δική της αποσπώμενη μονάδα ελέγχου για τον κλιματισμό, τα σκίαστρα και το σύστημα ψυχαγωγίας.
Οι παραγγελίες για τη νέα Mercedes S-Class ανοίγουν στη Γερμανία στις 30 Ιανουαρίου 2026, με τιμή εκκίνησης τις 121.356 ευρώ.
