Η Bertone επιστρέφει στο προσκήνιο με ένα μοντέλο που δεν απευθύνεται στη λογική αλλά στο συναίσθημα. Το νέο Runabout είναι ένα περιορισμένης παραγωγής διθέσιο σπορ μοντέλο, σχεδιασμένο ως άμεσος φόρος τιμής στο εμβληματικό Autobianchi A112 Runabout του 1969 και στη σχεδιαστική εποχή που καθόρισε το wedge design.
Σε αντίθεση με πολλές σύγχρονες «ρετρό» προσεγγίσεις, η Bertone δεν επιχειρεί να εκσυγχρονίσει το παρελθόν. Αντιθέτως, διατηρεί σχεδόν αναλλοίωτη τη σφηνοειδή σχεδίαση, τα αναδιπλούμενα φώτα και τις καθαρές ακμές που χαρακτήριζαν τα ιταλικά πρωτότυπα των τέλους της δεκαετίας του ’60 και των αρχών του ’70. Το αποτέλεσμα παραπέμπει ευθέως στη σχολή του Marcello Gandini και σε εμβληματικά σχέδια όπως το Fiat X1/9.
Σε τεχνολογικό επίπεδο, το Runabout είναι απολύτως σύγχρονο. Βασίζεται σε ένα ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου, ενώ το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα. Το συνολικό βάρος περιορίζεται στα μόλις 1.057 κιλά, στοιχείο που ενισχύει τον καθαρόαιμο χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Το Bertone Runabout των μόλις 3,99 μέτρων θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις αμαξώματος, την ανοιχτή και πιστή στο πρωτότυπο του 1969 Barchetta και την Targa με αποσπώμενη οροφή και κανονικό παρμπρίζ, για όσους αναζητούν έναν ελάχιστο συμβιβασμό προς την καθημερινή χρήση. Και στις δύο περιπτώσεις, οι αναλογίες παραμένουν χαμηλές και επιθετικές, με ύψος μόλις 1,116 μέτρων.
Πίσω από τα καθίσματα, βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος V6 3.500 κυβικών προέλευσης Toyota, τοποθετημένος στο κέντρο σε διαμήκη διάταξη. Αποδίδει 475 ίππους και 490 Nm και συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων.
Οι επιδόσεις είναι αντίστοιχες σύγχρονων σπορ κατασκευών, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 4,1 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 270 χλμ./ώρα.
Η παραγωγή του Runabout, που είναι το δεύτερο μοντέλο της αναγεννημένης Bertone, μετά το GB110 θα περιοριστεί σε μόλις 25 αυτοκίνητα, με τιμή εκκίνησης περίπου τις 390.000 ευρώ προ φόρων.
