Η επόμενη γενιά του Nissan GT-R φαίνεται πως έχει ήδη μπει σε τροχιά εξέλιξης, αν και βρισκόμαστε ακόμη σε πρώιμο στάδιο. Σύμφωνα με δηλώσεις του Ponz Pandikuthira, επικεφαλής στρατηγικού σχεδιασμού της Nissan στη Βόρεια Αμερική, τα πρώτα σαφή δείγματα για το νέο R36 αναμένονται γύρω στο 2028, με την εμπορική του πορεία να τοποθετείται πριν το τέλος της δεκαετίας.
Η πρόκληση για τη Nissan είναι σαφής και διπλή: από τη μία να διατηρήσει τον χαρακτήρα που έκανε το GT-R σημείο αναφοράς, και από την άλλη να προσαρμοστεί σε ένα περιβάλλον αυστηρών προδιαγραφών εκπομπών και εξηλεκτρισμού. Σε αυτό το πλαίσιο, όλα δείχνουν πως ο γνωστός V6 των 3.800 κυβικών που έχει ταυτιστεί με το Nissan GT-R θα συνεχίσει αποτελώντας τη βάση για μια υβριδική διάταξη.
Η υβριδική προσέγγιση είναι πιθανότατα η μοναδική λύση για να διατηρηθεί η ταυτότητα του μοντέλου. Ένας συνδυασμός ενός ισχυρού V6 βενζίνης και ενός ηλεκτροκινητήρα μπορεί να εξασφαλίσει αφενός πιο χαμηλές εκπομπές ρύπων και αφετέρου πιο άμεση απόκριση, μεγαλύτερη συνολική ισχύ και καλύτερη διαχείριση ροπής που μπορούν να βελτιώσουν και άλλο την οδηγική εμπειρία.
Το σημερινό R35, παρά την ηλικία του και χάρη στο προηγμένο σύστημα τετρακίνησής του, το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και τα εξελιγμένα ηλεκτρονικά ελέγχου πρόσφυσης και κατανομής ροπής είναι για χρόνια σημείο αναφοράς. Ωστόσο πλέον έχει φτάσει στο τέλος του (μεγάλου) κύκλου του, μιας και η αρχιτεκτονική του δείχνει την ηλικία της όπως και το μεγάλο βάρος του.
Το νέο GT-R, που πιθανότατα θα έχει τον εσωτερικό κωδικό R36, αναμένεται να επαναπροσδιορίσει αυτή τη φιλοσοφία, πιθανότατα με πιο εξελιγμένα συστήματα torque vectoring, ταχύτερη επεξεργασία δεδομένων και τη μεγαλύτερη ενσωμάτωση του λογισμικού software.
Επίσης το πιο πιθανό είναι να υπάρχουν και σημαντικές αλλαγές στο εσωτερικό με νέες ψηφιακές διεπαφές.
Το κρίσιμο ερώτημα, ωστόσο είναι αναμπορεί ένα υβριδικό GT-R να συνεχίζει το θρύλο του Godzilla. Η απάντηση δεν είναι αυτονόητη. Η ιστορία δείχνει πως κάθε γενιά του GT-R δεν ακολουθούσε απλώς την εποχή της, αλλά συχνά την ξεπερνούσε. Αν η Nissan καταφέρει να αξιοποιήσει τον εξηλεκτρισμό ως εργαλείο απόδοσης και όχι ως συμβιβασμό, τότε το R36 έχει τις προϋποθέσεις να συνεχίσει αυτή την παράδοση.
Σε κάθε περίπτωση, η εξέλιξη του νέου GT-R θα αποτελέσει ένα από τα πιο ενδιαφέροντα τεχνολογικά στοιχήματα του άμεσου μέλλοντος.
