Για περισσότερα από δεκαπέντε χρόνια τα SUV έχουν διαμορφώσει σχεδόν μόνα τους την παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου. Η πιο ψηλή θέση οδήγησης, η πρακτικότητα, η πιο εύκολη πρόσβαση στο εσωτερικό και η πιο περιπετειώδης εμφάνιση τα έκαναν βασική επιλογή για μεγάλο μέρος των αγοραστών. Στη Volvo, όμως, θεωρούν πως η αγορά μπορεί να αρχίζει σταδιακά να αλλάζει ξανά κατεύθυνση.
Όχι επειδή τα SUV θα χάσουν άμεσα τη δυναμική τους, αλλά επειδή η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση επαναφέρει στο προσκήνιο παραμέτρους που είχαν περάσει σε δεύτερη μοίρα.
Έτσι ο διευθύνων σύμβουλος της σουηδικής εταιρείας, Χόκαν Σάμουελσον, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο επιστροφής πιο χαμηλών μοντέλων στη γκάμα της Volvo. Ακόμα και στέισον.
Και αυτό γιατί λιγότερο ψηλό αυτοκίνητο έχει μικρότερη μετωπική επιφάνεια και μπορεί να πετύχει καλύτερο αεροδυναμικό συντελεστή σε σχέση με ένα αντίστοιχο SUV. Στα ηλεκτρικά μοντέλα αυτό παίζει ακόμα μεγαλύτερο ρόλο, καθώς κάθε βελτίωση στην αεροδυναμική μειώνει την κατανάλωση ενέργειας και μπορεί να αυξήσει την αυτονομία χωρίς την ανάγκη μιας πιο μεγάλης και φυσικά πιο βαριάς μπαταρίας.
Αυτός είναι και ο λόγος που τα στέισον, αλλά και τα σεντάν, αρχίζουν να αποκτούν ξανά ενδιαφέρον. Προσφέρουν μεγάλους χώρους, πρακτικότητα και καλές δυνατότητες ταξιδιού, αλλά με καλύτερη οικονομία ενέργειας από ένα SUV αντίστοιχου μεγέθους. Για μια εταιρεία όπως η Volvo, που έχει μεγάλη παράδοσης στη συγκεκριμένη κατηγορίας, μια τέτοια επιστροφή δεν θα ήταν καθόλου παράταιρη.
Υπάρχει και η άλλη πλευρά της εικόνας. Σύμφωνα με τον Σάμουελσον, οι προτιμήσεις του κοινού ενδέχεται να μεταβληθούν τα επόμενα χρόνια, καθώς αρκετοί πιο νέοι αγοραστές αρχίζουν να βλέπουν τα SUV ως «το αυτοκίνητο των γονιών τους». Αν αυτή η τάση ενισχυθεί, τότε διαφορετικά αμαξώματα, θα μπορούσαν να επανέλθουν και να αποκτήσουν κρίσιμη μάζα.
Προς το παρόν η Volvo δεν έχει επιβεβαιώσει την επιστροφή κάποιου νέου station wagon, ούτε έχει ανακοινώσει άμεσο διάδοχο για μοντέλα όπως τα V60 και V90. Ωστόσο, το ενδεχόμενο δεν δείχνει πλέον μακρινό, ειδικά αν η οικονομία ενέργειας αποκτήσει ακόμα μεγαλύτερο ειδικό βάρος για τα BEV (Battery Electric Vehicles).
Αυτό δεν σημαίνει πως η Volvo εγκαταλείπει τα SUV. Αντίθετα, η εταιρεία συνεχίζει την εξέλιξη νέων μοντέλων της κατηγορίας και εξετάζει ακόμη και ένα μεγαλύτερο SUV, το οποίο θα τοποθετείται πάνω από τα XC90 και EX90.
