Τα GTI επιστρέφουν στη γκάμα της Peugeot αυτή τη φορά όμως ως ηλεκτρικά και με το E-208 GTI να είναι το πρώτο δείγμα γραφής. Πρόκειται για το πιο ισχυρό, έως τώρα τουλάχιστον, 208 μιας και η απόδοσή του φτάνει τους 281 ίππους.
Η βάση του είναι φυσικά το ηλεκτρικό 208, το οποίο όμως έχει δεχθεί πολλές επεμβάσεις, σε πλαίσιο, ανάρτηση, φρένα και διαχείριση ισχύος, από την Peugeot Sport, αξιοποιώντας τεχνογνωσία από την παρουσία της μάρκας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής.
Ο ηλεκτροκινητήρας της νέας γενιάς M4+ αποδίδει 281 ίππους και 345 Nm, η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς, ενώ το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 5,5 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χλμ./ώρα.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει η ύπαρξη μηχανικού μπλοκέ διαφορικού, επιλογή με σαφή σπορ προσανατολισμό και όχι συνηθισμένη για ηλεκτρικό hatchback αυτής της κατηγορίας. Παράλληλα, η Peugeot Sport έχει εξελίξει ειδικά το λογισμικό διαχείρισης, ώστε η απόκριση και η κατανομή της ροπής να ταιριάζουν στον χαρακτήρα ενός GTi.
Από εκεί και πέρα η ανάρτηση, που διαθέτει νέα ελατήρια, ειδικά αμορτισέρ με υδραυλικά στοπ και πρόσθετη πίσω αντιστρεπτική ράβδο, έχει χαμηλώσει κατά 25 χιλιοστά, ενώ τα μετατρόχια έχουν αυξηθεί κατά 56 χιλιοστά μπροστά και κατά 28 χιλιοστά πίσω.
Αναβαθμισμένο είναι και το σύστημα πέδησης, με δίσκους 355 χιλιοστών και τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά.
Η μπαταρία έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 51,0 kWh. Διαθέτει νέο σύστημα θερμικής διαχείρισης, που εξελίχθηκε από την Peugeot Sport ώστε η απόδοση να παραμένει σταθερή ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες οδήγησης.
Η αυτονομία φτάνει τα 375 χιλιόμετρα, η φόρτιση σε wallbox 7,4 kW ολοκληρώνεται σε 4 ώρες και 40 λεπτά, ενώ σε ταχυφορτιστή DC 100 kW η φόρτιση από το 20% έως το 80% απαιτεί λιγότερο από 30 λεπτά.
Σχεδιαστικά, το νέο E-208 GTi παραπέμπει ευθέως στην κληρονομιά του 205 GTi. Οι ζάντες των 18 ιντσών θυμίζουν τις χαρακτηριστικές διάτρητες ζάντες του ιστορικού μοντέλου, κάτι που ισχύει και για τις κόκκινες λεπτομέρειες στη μάσκα, στα λογότυπα, στους θόλους των φτερών και στα αεροδυναμικά στοιχεία.
Αντίστοιχη εικόνα υπάρχει και στο εσωτερικό, όπου τα σπορ καθίσματα έχουν ενσωματωμένα προσκέφαλα, το τιμόνι έχει επένδυση από Alcantara, ενώ το ψηφιακό περιβάλλον περιλαμβάνει αποκλειστικές ενδείξεις GTi. Επίσης υπάρχει ηχητική προσομοίωση που συνοδεύει την επιτάχυνση.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει το σύστημα Peugeot i-Connect Advanced, πλοήγηση TomTom, ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, λειτουργία V2L για την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών και απομακρυσμένες υπηρεσίες μέσω της εφαρμογής MyPeugeot.
Στη Γαλλία η τιμή εκκίνησης του νέου Peugeot E-208 GTi έχει οριστεί στις 42.900 ευρώ και οι παραγγελίες έχουν ήδη ανοίξει.
