Η BYD παρουσίασε το νέο Dolphin G DM-i, ένα plug-in υβριδικό υπερ-μίνι που εξελίχθηκε ειδικά για την Ευρώπη. Είναι το πιο compact μοντέλο της μάρκας με τεχνολογία DM-i Super Hybrid και έχει ως στόχο να καλύψει το κενό ανάμεσα στα συμβατικά μοντέλα της κατηγορίας Β και στα αμιγώς ηλεκτρικά.
Το νέο Dolphin G DM-i έχει μήκος 4,160 μέτρα και μεταξόνιο 2.610 χιλιοστά, ενώ παρά το αστικό του προφίλ, δίνει ιδιαίτερη έμφαση στους χώρους. Ενδεικτικό για αυτό το πορτμπαγκάζ των 425 λίτρων, που με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 1.225 λίτρα. Επίσης υπάρχει και πρόσθετος χώρος 45 λίτρων κάτω από το δάπεδο.
Η τεχνολογία DM-i δίνει προτεραιότητα στην ηλεκτρική κίνηση. Τον περισσότερο χρόνο οι εμπρός τροχοί κινούνται από τον ηλεκτροκινητήρα, ενώ το ο τετρακύλινδρος κινητήρας βενζίνης των 1.500 κυβικών με την επωνυμία Xiaoyun λειτουργεί κυρίως για αποδοτικότητα και φόρτιση της μπαταρίας. Η διάταξη περιλαμβάνει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν για την κίνηση και έναν που λετουργεί ως γεννήτρια. Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 163 ίππους και 210 Nm, ενώ ο βενζινοκινητήρας 95 ίππους και 120 Nm.
Η γκάμα αποτελείται από τις εκδόσεις Active, Boost, Comfort και Sport. Η Active έχει μέγιστη συνδυαστική ισχύ 176 ίππων, ενώ οι Boost, Comfort και Sport φτάνουν τους 212 ίππους. Στις πιο ισχυρές εκδόσεις το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 8,3 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 180 χλμ./ώρα.
Η Active χρησιμοποιεί Blade Battery LFP 7,42 kWh, με ηλεκτρική αυτονομία 40 χιλιομέτρων κατά WLTP και συνολική αυτονομία έως 1.020 χιλιόμετρα. Οι Boost, Comfort και Sport έχουν μπαταρία 18,3 kWh, ηλεκτρική αυτονομία 105 χιλιομέτρων και συνολική αυτονομία έως 1.040 χιλιόμετρα. Η επίσημη κατανάλωση είναι 2,6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα για την Active και 1,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα για τις μεγαλύτερες εκδόσεις, με εκπομπές CO2 60 και 32 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο αντίστοιχα.
Για τη φόρτιση, η Active διαθέτει ενσωματωμένο φορτιστή AC 3,3 kW και φορτίζει από το 15 έως το 100% σε 2,8 ώρες. Οι Boost, Comfort και Sport έχουν φορτιστή AC 6,6 kW, χρειάζονται 2,9 ώρες για το 15%-100% και υποστηρίζουν ταχεία φόρτιση DC 39 kW, με 10%-80% σε 26 λεπτά. Στις τρεις αυτές εκδόσεις η λειτουργία V2L 3,3 kW είναι στάνταρ.
Η Active διαθέτει ζάντες 16 ιντσών, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, φώτα LED, οθόνη infotainment 10,1 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό, Android Auto και Apple CarPlay. Στην Boost προστίθενται οθόνη 12,8 ιντσών, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και τιμόνι, ασύρματη φόρτιση smartphone 15 W, πίσω αεραγωγούς, πίσω θύρες USB και ηχοσύστημα οκτώ ηχείων.
Η Comfort διαθέτει επιπλέον Head-Up Display, πανοραμική οροφή με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο σκιάδιο, κάμερα 360°, ζάντες 18 ιντσών, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού και υπηρεσίες Google με Google Maps και Google Assistant. Η Sport βασίζεται στην Comfort και διαφοροποιείται με ειδικά λογότυπα, σκουρόχρωμες ζάντες 18 ιντσών και δίχρωμες επενδύσεις στο εσωτερικό.
Και οι τέσσερις διαθέτουν πλήρη γκάμα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης. Το νέο BYD Dolphin G DM-i αναμένεται στην Ελλάδα στις αρχές του φθινοπώρου, με την επίσημη τιμή εκκίνησης να μην έχει ακόμη ανακοινωθεί. Οι πρώτες πληροφορίες τη φέρνουν να μην απέχει πολύ από τις 29.000 ευρώ.
