Η BMW ετοιμάζεται να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της και η επόμενη Σειρά 3 βρίσκεται στον πυρήνα αυτής της αλλαγής. Με την ηλεκτρική i3 Neue Klasse να πλησιάζει στην παραγωγή, η βαυαρική μάρκα χαράσσει ξεκάθαρα τη γραμμή προς μια νέα γενιά μοντέλων, όπου η ηλεκτροκίνηση, το λογισμικό και η ψηφιακή αρχιτεκτονική αποκτούν πρωταγωνιστικό ρόλο, χωρίς όμως να εγκαταλείπονται απότομα οι θερμικοί κινητήρες.
Η προ-παραγωγή της νέας ηλεκτρικής i3 έχει ήδη ξεκινήσει στο εργοστάσιο του Μονάχου, με την κανονική παραγωγή να προγραμματίζεται για το δεύτερο μισό του 2026. Θα αποτελέσει την πρώτη Σειρά 3 που θα βασίζεται εξ ολοκλήρου στη φιλοσοφία Neue Klasse και αρχικά θα διατίθεται ως τετράθυρη λιμουζίνα, ενώ σε επόμενο στάδιο θα ακολουθήσει και το στέισον (Touring).
Την ίδια στιγμή, η BMW επιβεβαιώνει ότι η Σειρά 3 με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα παραμείνει στη γκάμα, με κοινή σχεδιαστική ταυτότητα αλλά διαφορετική τεχνολογική βάση, σε μια προσπάθεια ομαλής μετάβασης για τις αγορές που δεν είναι ακόμη έτοιμες για πλήρη εξηλεκτρισμό.
Τα πρωτότυπα προδίδουν ένα ελαφρώς μεγαλύτερο αμάξωμα, με αυξημένο μεταξόνιο που μεταφράζεται σε καλύτερους χώρους στο εσωτερικό, ειδικά για τους πίσω επιβάτες. Σχεδιαστικά, η νέα Σειρά 3 υιοθετεί τη λογική Neue Klasse, με καθαρές επιφάνειες, πιο έντονες ακμές και μια ανασχεδιασμένη μάσκα, πιο χαμηλή και πιο φαρδιά, που διαφοροποιείται αισθητά σε σχέση με όσα γνωρίζουμε έως τώρα.
Η βάση της ηλεκτρικής i3 είναι η νέα πλατφόρμα Neue Klasse με αρχιτεκτονική 800 Volt, που επιτρέπει πολύ υψηλές ταχύτητες φόρτισης. Σύμφωνα με τη BMW, θα είναι δυνατή η ανάκτηση έως και 300 χιλιομέτρων αυτονομίας μέσα σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης, ενώ η συνολική αυτονομία θα φτάνει έως και τα 750 χιλιόμετρα, ανάλογα με την έκδοση. Η γκάμα αναμένεται να καλύπτει μεγάλο εύρος ισχύος, με τις πληροφορίες να κάνουν λόγο και για μια αμιγώς ηλεκτρική M3.
Παράλληλα, οι εκδόσεις με θερμικούς κινητήρες καθώς και τα plug-in υβριδικά σύνολα θα συνεχίσουν να εξελίσσονται, με τα PHEV να στοχεύουν σε ηλεκτρική αυτονομία άνω των 100 χιλιομέτρων. Στο εσωτερικό, ανεξαρτήτως συστήματος κίνησης, όλα τα μοντέλα θα μοιράζονται το νέο ψηφιακό περιβάλλον της BMW, με αναβαθμισμένο iDrive, πανοραμικό head-up display και έμφαση στο λογισμικό και τις over-the-air αναβαθμίσεις.
