Σε έναν κόσμο όπου τα hypercars έχουν πλέον περάσει σε μια νέα εποχή με υβριδικά συστημάτων, η McLaren F1 παραμένει ένα από τα πιο καθαρά και αυθεντικά παραδείγματα μηχανολογικής τελειότητας. Και όταν μιλάμε για την F1 με αριθμό πλαισίου 007, η συζήτηση αποκτά μια εντελώς διαφορετική διάσταση.
Δεν πρόκειται απλώς για μια ακόμα F1 που είναι εξ ορισμού σπάνια και περιζήτητη στους κύκλους των συλλεκτών. Πρόκειται για ένα από τα πιο χαρακτηριστικά και άρτια δείγματα της φιλοσοφίας του πρώτου και για πολλούς κορυφαίου hypercar, που συνδυάζει ιστορία, προδιαγραφές και αυθεντικότητα με τρόπο που δύσκολα επαναλαμβάνεται.
Η ιδιαιτερότητα ξεκινά από τον ίδιο τον αριθμό πλαισίου. Το «007» ήταν ο πλέον δημοφιλής αριθμός πλαισίου, την εποχή που η McLaren κατασκεύαζε την F1. Τον διεκδίκησαν πολλοί και τελικά δόθηκε σε έναν προσωπικό φίλο του Mansour Ojjeh, του επί χρόνια βασικού μετόχου και χρηματοδότη της ομάδας McLaren στη Formula 1.
Έτσι λοιπόν η F1 007 παραδόθηκε στον άνθρωπο που την παρήγγειλε, τπον Σαουδάραβα πρίγκηπα Muhammad bin Fahad bin Abdulaziz στην κατοικία του στην Ελβετία. Και αυτός είναι ο λόγος που το ταχύμετρό της είναι σε χλμ./ώρα, στοιχείο που προσθέτει ένα ακόμα στοιχείο ιδιαιτερότητας μιας και στις πιο πολλές F1 τα ταχύμετρο είναι σε μίλια/ώρα.
Από τις μόλις 106 McLaren F1 που κατασκευάστηκαν συνολικά, μόνο 64 είχαν έγκριση για κυκλοφορία σε δημόσιους δρόμους. Και από αυτές μόλις τέσσερις ήταν σε μαύρο μεταλλικό χρώμα, ενώ η συγκεκριμένη είναι η μόνη σε Jet Black, κάτι που τις εξασφαλίζει ένα ακόμα στοιχείο μοναδικότητας. Ειδικά σε συνδυασμό με το εσωτερικό της που είναι επενδεδυμένο με μπεζ και καφέ δέρματα.
Το ίδιο ισχύει και για την πληρότητα του εξοπλισμού που τη συνοδεύει. Το αυτοκίνητο διατηρεί ολόκληρο το αρχικό «πακέτο παράδοσης», από τις αριθμημένες αποσκευές μέχρι τα ειδικά εργαλεία και τα εγχειρίδια, κάτι που για τους συλλέκτες θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικό.
Στην αξία της προσθέτει και το ότι δεν ήταν κάπου παρκαρισμένη σε ελεγχόμενες συνθήκες κλιματισμού. Ο Σαυδάραβας πρίγκηπας μπορεί να την είχε οδηγήσει για μόλις 460 χιλιόμετρα όταν την πούλησε το 1998 όμως ο τελευταίος της ιδιοκτήτης, ο Simon Kidston -είχαν προηγηθεί ο Βρετανός επιχειρηματίας Chris Palmer και ο Αμερικανός συλλέκτης Frank Selldorf- τη χρησιμοποιούσε κανονικά. Την οδηγούσε ακόμα και σε ορεινά περάσματα των Άλπεων που αν μη τι άλλο είναι απαιτητικά οδηγικά.
Αυτή η χρήση -έχει διανύσει περίπου 45.000 χιλιόμετρα- σε συνδυασμό με τη σχολαστική συντήρηση αποκλειστικά από τμήμα McLaren Special Operations και τις εργοστασιακές αναβαθμίσεις που έχει δεχθεί, δημιουργούν ένα σπάνιο μείγμα: ένα αυτοκίνητο που είναι ταυτόχρονα αυθεντικό, πλήρως τεκμηριωμένο και μηχανολογικά ενεργό.
Και που πουλήθηκε σε ιδιωτική δημοπρασία έναντι ενός πολύ υψηλού τιμήματος που μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει γνωστό. Ενδεικτικό αναφέρουμε πως το πιο μεγάλο ποσό που είναι γνωστό για την πώληση μιας McLaren F1 ανέρχεται σε σχεδόν 22 εκατομμύρια ευρώ (25.317.500) και δόθηκε για την υπ’ αριθμόν 14 που αποκτηθεί αρχικά από τη βασιλική οικογένεια του Μπρουνέι.
