Η αρχέτυπη Boomerang, δημιούργημα του Giorgetto Giugiaro, έκανε αίσθηση στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τορίνο το 1971 με τη μοναδική, σφηνοειδή της σχεδίαση.
Σαράντα πέντε χρόνια αργότερα, ο γιος του, Fabrizio Giugiaro, παρουσίασε τη δική του εκδοχή της ιδέας στο Pastejé Automotive Invitational στο Μεξικό, αποτίνοντας φόρο τιμής στο πρωτότυπο, αλλά με μια πιο σύγχρονη προσέγγιση.
Η Peralta S διατηρεί το DNA της Boomerang, ενσωματώνοντας μοντέρνα στοιχεία. Το αμάξωμά της είναι κατασκευασμένο από χειροποίητο αλουμίνιο, με έντονα γυαλισμένη επιφάνεια που δημιουργεί την αίσθηση καθρέφτη, διαφοροποιούμενη από το πιο «ανοξείδωτο» φινίρισμα του πρωτότυπου. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά της είναι η ενιαία οροφή-πόρτα, η οποία ανοίγει προς τα εμπρός, ενώ τα μικρά «φτερά» τύπου gullwing προσθέτουν τόσο στην αισθητική όσο και στον αερισμό της καμπίνας.
Ο σχεδιασμός παραμένει πιστός στη σφηνοειδή φιλοσοφία του αρχέτυπου μοντέλου και σύγχρονα LED φώτα τα οποία είναι εμπνευσμένα τόσο από τις σχεδιαστικές τάσεις της δεκαετίας του ’70 όσο και από πιο φουτουριστικά μοντέλα, όπως το Cybertruck.
Σε μηχανικό επίπεδο, η Peralta S εξοπλίζεται με τον V6 bi-turbo των 3.000 κυβικών της Maserati MC2, που αποδίδει 630 ίππους και 730 Nm. Η Peralta S προορίζεται για την ιδιωτική συλλογή του κ. Peralta, ενώ δεν έχει ακόμα επιβεβαιωθεί αν θα μπορεί να κυκλοφορήσει σε δημόσιους δρόμους.
Ως συνήθως τέτοιου είδους μοντέλα, που προκύπτουν έπειτα από παραγγελία δεν έχουν συγκεκριμένη τιμή. Το σίγουρο είναι πως κοστίζουν πανάκριβα και η Peralta δεν αποτελεί την εξαίρεση.
