Σε μια εποχή που η ηλεκτροκίνηση και ο εξηλεκτρισμός κυριαρχούν στις εξελίξεις της αυτοκινητοβιομηχανίας, η Aston Martin φαίνεται αποφασισμένη να κρατήσει ζωντανή την παραδοσιακή συνταγή των μεγάλων Gran Tourimo. Έτσι η βρετανική εταιρεία εξελίσσει ήδη μια πιο σκληροπυρηνική έκδοση της Vanquish, με ακόμη πιο δυναμικό χαρακτήρα.
Το πρωτότυπο της Vanquish S, όπως θα ονομάζεται, έχει εντοπιστεί σε δοκιμές στο Nürburgring, με καμουφλαρισμένο αμάξωμα αλλά και με αρκετές ορατές διαφοροποιήσεις σε σχέση με τη στάνταρ Vanquish. Η σημαντικότερη, τουλάχιστον σε επίπεδο πρώτης εικόνας, βρίσκεται στο πίσω μέρος, όπου η Aston Martin δοκιμάζει μια νέα εξάτμιση.
Η στάνταρ Vanquish διαθέτει ήδη τέσσερις απολήξεις, όμως στο πρωτότυπο της έκδοσης S υπάρχουν και άλλες ανάμεσα στα πίσω φώτα. Ανάλογα με τη γωνία παρατήρησης, οι ορατές απολήξεις φτάνουν έως και τις οκτώ, στοιχείο που δείχνει πως η Aston Martin θέλει να διαφοροποιήσει έντονα την κορυφαία έκδοση, όχι μόνο τεχνικά αλλά και οπτικά.
Οι αλλαγές πάντως δεν περιορίζονται στην εξάτμιση. Στο εμπρός μέρος το splitter είναι πιο τονισμένο σε σχέση με τη στάνταρ Vanquish, ενώ μεγαλύτερη θα είναι και η πίσω αεροτομή. Διαφορετικός αναμένεται να είναι και ο διαχύτης, κάτι που υποδηλώνει πως η Vanquish S θα έχει πιο στοχευμένες αεροδυναμικές επεμβάσεις, με στόχο τη μεγαλύτερη σταθερότητα στις μεγάλες ταχύτητες.
Η φιλοσοφία της Vanquish S θα ακολουθήσει την κατεύθυνση που έχει ήδη χαράξει η Aston Martin με τις DB12 S και Vantage S. Δηλαδή πιο πολλοί ίπποι, πιο σπορ ρυθμίσεις στην ανάρτηση και πιο δυναμικά οδικά χαρακτηριστικά.
Κάτω από το μακρύ καπό θα παραμείνει ο bi turbo V12 των 5.200 κυβικών εκατοστών. Στη στάνταρ Vanquish ο 12κύλινδρος αποδίδει 835 ίππους και 1.000 Nm, με την κίνηση να μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων. Στην Vanquish S η ισχύς αναμένεται να ξεπεράσει τους 850 ίππους, χωρίς κάποια ηλεκτρική υποβοήθηση.
Αυτό είναι και ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία του νέου μοντέλου. Η Vanquish S θα παραμείνει πιστή στη λογική ενός μεγάλου, κλασικού 12κύλινδρου GT, σε μια περίοδο που οι κανονισμοί εκπομπών ρύπων γίνονται ολοένα πιο αυστηροί και το Euro 7 αλλάζει το τοπίο για τους θερμικούς κινητήρες υψηλών επιδόσεων.
Η τρέχουσα γενιά της Vanquish παρουσιάστηκε στα τέλη του 2024, οπότε η έκδοση S αναμένεται στα τέλη του 2026 ή μέσα στο 2027.
Μέχρι τότε, η Vanquish S διαμορφώνεται ως ένα από τα τελευταία μεγάλα σύμβολα μιας εποχής που σταδιακά υποχωρεί: ένα βρετανικό super GT με V12, πίσω κίνηση, περισσότερους από 850 ίππους και χαρακτήρα που δείχνει πως η Aston Martin δεν είναι ακόμη έτοιμη να αποχαιρετήσει την πιο παραδοσιακή πλευρά των κορυφαίων μοντέλων της.
