Η πρεμιέρα του νέου Audi RS 5 Avant επαναφέρει στο προσκήνιο το ερώτημα γιατί τα σύγχρονα σπορ μοντέλα γίνονται ολοένα και πιο βαριά. Το σίγουρο είναι όχι γιατί μεγάλωσαν υπερβολικά ή έγιναν πιο πολυτελή, αλλά κυρίως γιατί η επιβίωσή τους περνά μέσα από τον εξηλεκτρισμό.
Το νέο RS5 Avant διαθέτει ένα plug-in υβριδικό σύστημα πρόωσης και η ζυγαριά το επιβεβαιώνει: Το βάρος του έχει αυξηθεί σημαντικά σε σχέση με τον προκάτοχό του, καθώς η προσθήκη μπαταρίας, ηλεκτροκινητήρα και των απαραίτητων συστημάτων διαχείρισης ενέργειας δεν αφήνει πολλά περιθώρια για δίαιτα.
Η αύξηση αυτή πάντως είναι άμεση συνέπεια των φιλόδοξων στόχων που έχει θέση η Ευρωπαϊκή Ένωση σχετικά με τη μείωση των εκπομπών CO₂ έως το 2030, με αποτέλεσμα για τα μοντέλα με μεγάλη ισχύ και κορυφαίες επιδόσεις η εξίσωση να γίνεται ιδιαίτερα σύνθετη.
Η λύση που επιλέχθηκε για την περίσταση είναι ένας συμβιβασμός με σαφή στρατηγική κατεύθυνση: εξηλεκτρισμός χωρίς εγκατάλειψη της ταυτότητας. Η διατήρηση του V6 στο RS 5 δεν ήταν απλώς μια τεχνολογική επιλογή, αλλά και επικοινωνιακή.
Η εμπειρία έχει αποδείξει ότι η μετάβαση σε μικρότερους τετρακύλινδρους κινητήρες, ακόμη και με υψηλή απόδοση, δεν γίνεται πάντα αποδεκτή από το κοινό των σπορ εκδόσεων. Η εικόνα, ο ήχος και η αίσθηση παραμένουν κρίσιμα στοιχεία.
Στα χαρτιά, το νέο RS5 Avant εμφανίζει σημαντικά μειωμένες εκπομπές και βελτιωμένη κατανάλωση. Με πλήρως φορτισμένη μπαταρία μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά σε αστικές συνθήκες, περιορίζοντας τις τοπικές εκπομπές. Ακόμη και όταν η μπαταρία αδειάσει, το υβριδικό σύστημα συμβάλλει σε καλύτερη συνολική απόδοση σε σχέση με το πιο ελαφρύ προηγούμενο μοντέλο.
Το ερώτημα, ωστόσο, παραμένει: μέχρι ποιο σημείο μπορεί να αυξάνεται το βάρος χωρίς να αλλοιώνεται ο χαρακτήρας; Οι μηχανικοί καλούνται να αντισταθμίσουν τα επιπλέον κιλά με πιο εξελιγμένες αναρτήσεις, βελτιωμένα συστήματα τετρακίνησης και προηγμένα ηλεκτρονικά ελέγχου. Η τεχνολογία, σε μεγάλο βαθμό, «κρύβει» τη μάζα. Αλλά δεν την εξαφανίζει.
Η εναλλακτική θα ήταν σαφώς πιο ριζική: εγκατάλειψη των ισχυρών θερμικών κινητήρων ή πλήρης απόσυρση τέτοιων μοντέλων από την ευρωπαϊκή αγορά. Υπό αυτό το πρίσμα, τα πιο βαριά σπορ μοντέλα αποτελούν αναγκαίο μεταβατικό στάδιο σε μια εποχή όπου οι επιδόσεις, η συμμόρφωση με τους κανονισμούς και η εταιρική βιωσιμότητα πρέπει να συνυπάρξουν.
