Νέες πληροφορίες για τις τελευταίες ώρες του Τιτανικού αποκάλυψε η λεπτομερής ανάλυση της ψηφιακής σάρωσης στο πλήρες μέγεθος του πλοίου που βυθίστηκε μετά από πρόσκρουση σε παγόβουνο το 1912 οδηγώντας στα παγωμένα νερά του ατλαντικού 1.500 ανθρώπους.
Το ακριβές τρισδιάστατο αντίγραφο δείχνει τον βίαιο τρόπο με τον οποίο το πλοίο έσπασε στα δύο ενώ βυθιζόταν ενώ μια νέα άποψη ενός λεβητοστασίου, επιβεβαιώνει μαρτυρίες διασωθέντων ότι οι μηχανικοί εργάστηκαν μέχρι τέλους για να κρατήσουν αναμμένα τα φώτα του πλοίου.
Η προσομοίωση στον υπολογιστή υποδηλώνει επίσης ότι τρύπες στο κύτος οδήγησαν στην βύθιση του πλοίου.
«Ο Τιτανικός είναι ο τελευταίος επιζών αυτόπτης μάρτυρας της καταστροφής και έχει ακόμα ιστορίες να πει», δήλωσε ο Παρκς Στέπενσον, αναλυτής του Τιτανικού.
Αυτή η ψηφιακή σάρωση θα μεταφερθεί σε ντοκιμαντέρ του National Geographic και της Atlantic Productions με τίτλο Titanic: The Digital Resurrection.
Το «ψηφιακό δίδυμο»
Το ναυάγιο, το οποίο βρίσκεται σε βάθος 3.800 μέτρων στα παγωμένα νερά του Ατλαντικού, χαρτογραφήθηκε με τη χρήση υποβρύχιων ρομπότ.
Περισσότερες από 700.000 εικόνες, τραβηγμένες από κάθε γωνία, δημούργησαν το «ψηφιακό δίδυμο» του πλοίου το 2023 παρέχοντας την πρώτη πλήρη εικόνα του Τιτανικού.
Η τεράστια πλώρη βρίσκεται όρθια στον πυθμένα, σχεδόν σαν το πλοίο να συνέχιζε το ταξίδι του.
Όμως, 600 μέτρα μακριά, η πρύμνη είναι ένας σωρός από μεταλλικά συντρίμμια που προκλήθηκαν από την πρόσκρουση στον πυθμένα της θάλασσας.
Η νέα τεχνολογία χαρτογράφησης παρέχει έναν διαφορετικό τρόπο μελέτης του πλοίου.
«Είναι σαν μια σκηνή εγκλήματος: πρέπει να δεις ποια είναι τα αποδεικτικά στοιχεία, στον τόπο που βρίσκονται», δήλωσε ο Πάρκς Στέπενσον.
«Το να έχεις μια ολοκληρωμένη εικόνα στο σύνολο του ναυαγίου είναι το κλειδί για να καταλάβεις τι συνέβη».
Κράτησαν τα φώτα αναμμένα στον πανικό
Η σάρωση δείχνει νέες λεπτομέρειες, όπως ένα φινιστρίνι που πιθανότατα έσπασε από το παγόβουνο. Το εύρημα αυτό συμφωνεί με τις αναφορές των επιζώντων ότι ο πάγος μπήκε στις καμπίνες επιβατών κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης.
Οι ειδικοί μελέτησαν επίσης, ένα από τα τεράστια λεβητοστάσια του Τιτανικού που είναι ευδιάκριτο επειδή βρίσκεται στο πίσω μέρος του τμήματος της πλώρης στο σημείο όπου το πλοίο έσπασε στα δύο.
Οι επιβάτες είπαν ότι τα φώτα ήταν ακόμα αναμμένα καθώς το πλοίο βυθίστηκε στα κύματα και το ψηφιακό αντίγραφο δείχνει ότι ορισμένοι από τους λέβητες είναι κοίλοι, γεγονός που υποδηλώνει ότι εξακολουθούσαν να λειτουργούν καθώς το πλοίο βυθίζονταν.
Στο κατάστρωμα της πρύμνης, ανακαλύφθηκε επίσης μια ανοιχτή βαλβίδα ατμού γεγονός που αποδίδεται σε μια ομάδα μηχανικών με επικεφαλής τον Τζόζεφ Μπελ, οι οποίοι έμειναν πίσω για να φτυαρίζουν κάρβουνο στους κλιβάνους και να διατηρούν τα φώτα αναμμένα.
Όλοι πέθαναν στο ναυάγιο, αλλά οι ηρωικές τους πράξεις έσωσαν πολλές ζωές, δήλωσε ο Παρκς Στέπενσον.
«Διατήρησαν τα φώτα και το ρεύμα σε λειτουργία μέχρι το τέλος, για να δώσουν χρόνο στο πλήρωμα να επιβιβαστεί με ασφάλεια στις σωσίβιες λέμβους αντί να κυριαρχεί το απόλυτο σκοτάδι», δήλωσε στο BBC.
Ο Τιτανικός υποτίθεται ότι ήταν αβύθιστος, σχεδιασμένος να παραμένει στην επιφάνεια ακόμη και αν τέσσερα από τα στεγανά του τμήματα πλημμύριζαν.
Ωστόσο η προσομοίωση υπολόγισε ότι το παγόβουνο προκάλεσε ζημιά σε έξι τμήματα.
«Το πρόβλημα είναι μια σειρά από μικρές τρύπες κατά μήκος στο κοίτος του πλοίου που άνοιξε η πρόσκρουση στο παγόβουνο, οπότε το νερό εισερχόταν αργά αλλά σταθερά» δήλωσε στο BBC ο Σάιμον Μπένσον, αναπληρωτής λέκτορας ναυτικής αρχιτεκτονικής στο Πανεπιστήμιο του Νιούκαστλ.
Διάσπαρτα αντικείμενα στον βυθό
Oρατή γίνεται και η ανθρώπινη τραγωδία του Τιτανικού καθώς τα προσωπικά αντικείμενα των επιβατών του πλοίου φαίνονται διάσπαρτα στο βυθό της θάλασσας.
Η σάρωση παρέχει νέα στοιχεία για εκείνη την κρύα νύχτα του 1912, αλλά θα πάρει χρόνια στους ειδικούς για να εξετάσουν πλήρως κάθε λεπτομέρεια του τρισδιάστατου αντιγράφου.
«Μας αποκαλύπτει την ιστορία του λίγο-λίγο κάθε φορά», δήλωσε ο Παρκς Στέπενσον.
