Η Peugeot παρουσίασε την ανανεωμένη εκδοχή του 408, ενός μοντέλου που από την πρώτη του εμφάνιση κινήθηκε συνειδητά εκτός των στερεοτύπων της κατηγορίας C. Με fastback σιλουέτα, αυξημένη απόσταση από το έδαφος και σχεδίαση που δεν ταυτίζεται ούτε με hatchback ούτε με SUV, το 408 συνεχίζει να αποτελεί μια από τις πιο ιδιαίτερες προτάσεις της γαλλικής μάρκας.
Η αισθητική ανανέωση ενισχύει τον ήδη δυναμικό χαρακτήρα του μοντέλου. Το νέο 408 γίνεται το πρώτο Peugeot που υιοθετεί φωτιζόμενο λογότυπο στο πίσω μέρος, ενώ φωτιζόμενο είναι πλέον και το έμβλημα στη μάσκα. Από εκεί και πέρα οι αλλαγές στη μάσκα σε συνδυασμό και με τις διαφοροποιήσεις στον προφυλακτήρα εξασφαλίζουν μια πιο καθαρή και σύγχρονη εικόνα στο εμπρός μέρος χωρίς να αλλοιώνουν την ιδιαίτερη εικόνα του μοντέλου.
Στη χρωματική παλέτα προστίθεται το νέο Flare Green, ένα χρώμα με μεταβαλλόμενη απόχρωση ανάλογα με τον φωτισμό, που αναδεικνύει τις έντονες γραμμές του αμαξώματος.
Στο εσωτερικό, το Peugeot 408 διατηρεί τη γνωστή φιλοσοφία i-Cockpit, με ψηφιακό πίνακα οργάνων των 10,0 ιντσών και την κεντρική οθόνη αφής, επίσης 10,0 ιντσών και στραμμένη προς τον οδηγό, του συστήματος infotainment.
Τα προσαρμόσιμα i-Toggles επιτρέπουν άμεση πρόσβαση σε βασικές λειτουργίες, ενώ ο ατμοσφαιρικός φωτισμός πολλαπλών χρωμάτων προσθέτει έναν πιο lounge χαρακτήρα στην καμπίνα.
Στις εκδόσεις GT, ο πίνακας οργάνων διαθέτει τρισδιάστατα γραφικά, ενώ η συνολική αίσθηση ποιότητας έχει ενισχυθεί με νέες επενδύσεις Alcantara και, προαιρετικά, δέρμα Nappa.
Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει δοθεί στην άνεση και την εργονομία. Τα εμπρός καθίσματα είναι πιστοποιημένα από τον οργανισμό AGR, με δυνατότητες, ανάλογα με την έκδοση, ηλεκτρικής ρύθμισης, μνήμης και λειτουργίας μασάζ. Το μεγάλο μεταξόνιο των 2.790 χιλιοστών εξασφαλίζει επαρκή χώρο για τους πίσω επιβάτες, ενώ το πορτμπαγκάζ κυμαίνεται από τα 536 έως και τα 1.611 λίτρα.
Στην κορυφή βρίσκεται το αμιγώς ηλεκτρικό E-408, με ισχύ 213 ίππων και ροπή 343 Nm. Η μπαταρία των 58,2 kWh προσφέρει αυτονομία έως 456 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, ενώ σε ταχυφορτιστή DC έως 120 kW η φόρτιση από το 20% στο 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 30 λεπτά. Το μοντέλο υποστηρίζει και λειτουργία V2L για την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών.
Παράλληλα, διαθέσιμη είναι η plug-in hybrid έκδοση 408 Plug-In Hybrid 240, με συνδυαστική ισχύ 240 ίππων και αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 85 χιλιόμετρα, καθώς και η υβριδική έκδοση Hybrid 145, η οποία μπορεί να κινείται ηλεκτρικά έως και το 50% του χρόνου σε αστικό περιβάλλον.
Το νέο Peugeot 408 κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Mulhouse στη Γαλλία και αναμένεται να λανσαριστεί στην ελληνική αγορά στα μέσα του 2026.
