Η 2η γενιά του μίνι ηλεκτρικού της Dacia, του Spring, πέρα από το όνομα ελάχιστη σχέση έχει με το μοντέλο που ξέρουμε. Πρόκειται για ένα καινούργιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, που βασίζεται στη νέα πλατφόρμα RG-EV small του ομίλου Renault και αντικαθιστά το πρώτο Spring που από το 2021 έως τώρα έχει βρει 210.000 αγοραστές.
Ταυτόχρονα είναι το πρώτο από τα τέσσερα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα που σχεδιάζει να παρουσιάσει η Dacia έως το 2030, καθώς και το πρώτο της μάρκας που εξελίχθηκε στο πλαίσιο της νέας διαδικασίας του Renault Group, που περιορίζει τον χρόνο εξέλιξης σε λιγότερο από δύο χρόνια.
Σημαντική αλλαγή είναι και η μεταφορά της παραγωγής από την Κίνα στο εργοστάσιο του Novo Mesto στη Σλοβενία. Η ευρωπαϊκή προέλευση επιτρέπει στο Spring να αποφεύγει τους πρόσθετους δασμούς των εισαγόμενων κινεζικών ηλεκτρικών και να είναι επιλέξιμο για τα προγράμματα επιδότησης αρκετών χωρών.
Το νέο Spring έχει μήκος 3,85 μέτρα, πλάτος 1,74 και ύψος 1,52 μέτρα. Σε σχέση με την προηγούμενη γενιά είναι κατά 15 εκατοστά πιο μακρύτερο και κατά 18 πιο φαρδύ. Από την άλλη διατηρεί τις κόμπακτ διαστάσεις ενός αυτοκινήτου πόλης καθώς και τις τέσσερις κανονικές θέσεις.
Η νέα σχεδίαση είναι σαφώς πιο στιβαρή, με πιο ψηλό καπό, έντονους θόλους τροχών και μαύρες επιφάνειες που συνδέουν τα φώτα εμπρός και πίσω. Στο εσωτερικό και σε όλες τις εκδόσεις υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 7,0 ιντσών, ενώ η πιο πλούσια Journey διαθέτει σύστημα πολυμέσων Media Nav Live με οθόνη αφής 10,1 ιντσών, ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto και συνδεδεμένη πλοήγηση.
Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 337 λίτρων που με την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος (σε αναλογία 50:50) φτάνει τα 1.283 λίτρα. Προαιρετικά διατίθεται και εμπρός χώρος αποσκευών 18 λίτρων για το καλώδιο φόρτισης.
Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 60 kW, δηλαδή 80 ίππους, και 175 Nm. Τα 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνονται σε 12,1 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 130 χλμ./ώρα. Η μπαταρία είναι τεχνολογίας LFP, έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 27,5 kWh και εξασφαλίζει αυτονομία έως 250 χιλιόμετρα στον συνδυασμένο κύκλο WLTP.
Το βάρος ξεκινά από τα 1.212 κιλά, ενώ η μέση κατανάλωση δεν ξεπερνά τα 12,9 kWh ανά 100 χιλιόμετρα.
Με το βασικό εσωτερικό φορτιστή AC των 6,6 kW χρειάζονται 2 ώρες και 55 λεπτά για το 15-80% σε wallbox 7,0 kW και 9 ώρες σε οικιακή πρίζα. Προαιρετικά υπάρχει πακέτο με φορτιστή AC 11 kW και δυνατότητα DC φόρτισης έως 50 kW, που περιορίζει τον αντίστοιχο χρόνο στα 28 λεπτά. Το ίδιο πακέτο περιλαμβάνει λειτουργία V2L για την τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών.
Η γκάμα αποτελείται από τις εκδόσεις εξοπλισμού Expression και Journey, με κοινό κινητήρα και μπαταρία. Και οι δύο θα κοστίζουν στην Ευρώπη κάτω από τις 20.000 ευρώ πριν από τις κρατικές επιδοτήσεις, ενώ η Expression θα τιμολογείται κάτω από 18.000 ευρώ.
Οι τιμές στην Ελλάδα δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, μιας και η άφιξη του νέου Spring στη χώρα μας αναμένεται την άνοιξη του 2027.
