Η ανανέωση της σειράς 7 δεν έρχεται να ανατρέψει τα δεδομένα, αλλά να τα εξελίξει μεθοδικά. Σε μια εποχή όπου οι κατασκευαστές συχνά επιλέγουν εντυπωσιακές αλλαγές για να δηλώσουν «παρών», η BMW ακολουθεί μια πιο ώριμη και ουσιαστική προσέγγιση για τη ναυαρχίδα της.
Οι παρεμβάσεις στη σχεδίαση είναι διακριτικές, αλλά δεν περνούν απαρατήρητες. Η χαρακτηριστική μάσκα παραμένει κυρίαρχη στο εμπρός μέρος, με επεμβάσεις που τη φέρνουν πιο κοντά στη σύγχρονη αισθητική της μάρκας, ενώ τα φωτιστικά σώματα αποκτούν νέα φωτεινή υπογραφή. Το αποτέλεσμα είναι ένα σύνολο πιο καθαρό και εκλεπτυσμένο και ταυτόχρονα επιβλητικό.
Πίσω από αυτή τη σχεδιαστική συνέπεια κρύβεται μια πιο ουσιαστική εξέλιξη. Η BMW ενισχύει τον τεχνολογικό χαρακτήρα του μοντέλου, υιοθετώντας σε μεγαλύτερο βαθμό τη λογική του software defined vehicle. Με απλά λόγια, το αυτοκίνητο εξελίσσεται διαρκώς μέσω λογισμικού, με καλύτερη ενοποίηση των συστημάτων και δυνατότητα αναβαθμίσεων που βελτιώνουν την εμπειρία χρήσης στην πορεία του χρόνου.
Στο επίκεντρο της γκάμας βρίσκεται η ηλεκτρική i7, η οποία κάνει ένα ακόμη βήμα μπροστά. Οι νέες μπαταρίες με κυλινδρικά στοιχεία αυξάνουν την ενεργειακή πυκνότητα και βελτιώνουν την αποδοτικότητα, ενώ η ταχυφόρτιση έως 250 kW επιτρέπει την ανάκτηση ενέργειας για περίπου 235 χιλιόμετρα σε μόλις 10 λεπτά. Η φόρτιση από το 10% στο 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 28 λεπτά, στοιχείο που ενισχύει τον πρακτικό χαρακτήρα της ηλεκτρικής εκδοχής που προορίζεται και για μεγάλα ταξίδια.
Οι διαθέσιμες εκδόσεις καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα απαιτήσεων. Η i7 xDrive50 αποδίδει 335 kW (455 ίππους), η i7 xDrive60 φτάνει τα 400 kW (544 ίπποι), ενώ στην κορυφή η i7 M70 xDrive αποδίδει 500 kW (680 ίππους) και 1.100 Nm ροπής, επιταχύνοντας από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 3,5 δευτερόλεπτα με rollout.
Παράλληλα, η Σειρά 7 δεν εγκαταλείπει τις πιο παραδοσιακές επιλογές. Η 740 xDrive με τον εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα βενζίνης 3,0 λίτρων έχει ήπια υβριδική τεχνολογία και αποδίδει 400 ίππους. Η επίσης τρίλιτρη diesel 740d xDrive, επίσης με ήπια υβριδική υποβοήθηση, αποδίδει 313 ίππους.
Σημαντική είναι η παρουσία και των plug-in υβριδικών εκδόσεων. Η 750e xDrive αποδίδει 489 ίππους, ενώ η M760e xDrive φτάνει τους 612 ίππους και επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα με rollout. Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει έως και τα 80 χιλιόμετρα, ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 145 kW (197 ίππους) και η φόρτιση πραγματοποιείται με ισχύ έως 11 kW.
Στο εσωτερικό, η επιρροή της Neue Klasse είναι εμφανής. Η νέα προσέγγιση στην απεικόνιση πληροφοριών με την οθόνη που εκτείνεται σε όλη τη βάση του ταμπλό και στο infotainment ενισχύει τη συνδεσιμότητα και την αλληλεπίδραση, δημιουργώντας ένα περιβάλλον που εστιάζει περισσότερο στην εμπειρία χρήσης παρά στον εντυπωσιασμό.
Η ανανεωμένη Σειρά 7 δεν προσπαθεί να επαναπροσδιορίσει την κατηγορία της. Επιλέγει να εξελιχθεί με συνέπεια, διατηρώντας τα στοιχεία που την καθιέρωσαν και ενσωματώνοντας την τεχνολογία που θα καθορίσει το μέλλον της αυτοκίνησης.
