Η Honda επαναφέρει, έπειτα από 25 χρόνια, το Prelude στην Ελλάδα, με την 6η του γενιά να είναι ήδη διαθέσιμη για παραγγελία.
Το νέο Prelude ακολουθεί διαφορετική φιλοσοφία από τους προκατόχους του, καθώς εξελίχθηκε ως ένα σύγχρονο Gran Turismo που συνδυάζει τη χαρακτηριστική εμφάνιση ενός χαμηλού κουπέ με υβριδική τεχνολογία, αυξημένη πρακτικότητα και έμφαση στην καθημερινή χρήση.
Το αμάξωμά του δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλα -το μήκος φτάνει τα 4,525 μέτρα- γεγονός που εξασφαλίζει την ευελιξία μέσα στην πόλη, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 2.604 χιλιοστά και είναι μεγάλο για ένα κουπέ.
Το υβριδικό σύστημα e:HEV του νέου Prelude συνδυάζει έναν ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.993 κυβικών, που λειτουργεί στον κύκλο Atkinson, με δύο ηλεκτροκινητήρες και μία μικρή μπαταρία ιόντων λιθίου. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 184 ίππους και η ροπή τα 315 Nm, με την κίνηση να μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς.
Στις περισσότερες συνθήκες το Prelude κινείται από τον ηλεκτροκινητήρα, ενώ ο κινητήρας βενζίνης λειτουργεί κυρίως ως γεννήτρια. Στις μεγαλύτερες ταχύτητες ο τετρακύλινδρος μπορεί να συνδεθεί απευθείας με τους τροχούς, με το σύστημα να εναλλάσσει αυτόματα τις λειτουργίες EV Drive, Hybrid Drive και Engine Drive.
Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 8,2 δευτερόλεπτα, η τελική ταχύτητα φτάνει τα 188 χλμ./ώρα, ενώ η επίσημη συνδυασμένη κατανάλωση είναι 5,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Το νέο Honda S+ Shift επιχειρεί να ενισχύσει τη συμμετοχή του οδηγού, καθώς προσομοιώνει οκτώ σχέσεις, συνδυάζοντας τη μεταβολή των στροφών του κινητήρα με τεχνητά ηχητικά εφέ και χειρισμό μέσω των paddles πίσω από το τιμόνι. Διαθέσιμα είναι τα προγράμματα Comfort, GT, Sport και Individual.
Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει δοθεί και στην οδική συμπεριφορά. Η εμπρός ανάρτηση υιοθετεί τη διάταξη του Civic Type R, ενώ πίσω χρησιμοποιείται άξονας πολλαπλών συνδέσμων. Τα προσαρμοζόμενα αμορτισέρ είναι στάνταρ, όπως και το σύστημα Agile Handling Assist, το οποίο φρενάρει επιλεκτικά τους εσωτερικούς τροχούς μιας στροφής για πιο άμεση απόκριση.
Το εσωτερικό έχει διάταξη 2+2 θέσεων και συνδυάζει ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,2 ιντσών με κεντρική οθόνη αφής 9,0 ιντσών, ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto και ηχοσύστημα Bose οκτώ ηχείων. Το Honda SENSING είναι επίσης στάνταρ και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, ενεργό cruise control, σύστημα αυτόματης πέδησης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση σημάτων, Traffic Jam Assist και έλεγχο τυφλού σημείου.
Παρά την κουπέ σιλουέτα, η μεγάλη πίσω πόρτα διευκολύνει την πρόσβαση στον χώρο αποσκευών, ο οποίος έχει βασική χωρητικότητα 264 λίτρων. Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων φτάνει τα 663 λίτρα έως το ύψος των παραθύρων ή τα 760 λίτρα με φόρτωση μέχρι την οροφή.
Η γκάμα περιλαμβάνει αποκλειστικά την πλούσια έκδοση Advance, με την τιμή της να ξεκινά από τις 53.700 ευρώ. Η πρώτη δημόσια παρουσίασή του νέου Honda Prelude στη χώρα μας θα πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο της 90ής Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης.
