Αποκαλυπτικά είναι τα δεδομένα νέας έρευνας που πραγματοποιήθηκε στη Βρετανία για τη χρήση των αυτόματων λειτουργιών των αυτοκινήτων. Όπως διαπιστώθηκε, το 21,3% των οδηγών απενεργοποιεί το αυτόματο φρενάρισμα στο αυτοκίνητό του και το 18% δεν χρησιμοποιεί το σύστημα διατήρησης λωρίδας.
Σύμφωνα με την έρευνα «Censuswide» που πραγματοποιήθηκε στη Βρετανία και στην οποία συμμετείχαν, παρότι η ενεργοποίηση του αυτόματου φρένου έχει σχεδιαστεί για να επεμβαίνει όταν εντοπίζει κίνδυνο σύγκρουσης, ένας στους πέντε οδηγούς δεν θέλει να το χρησιμοποιεί κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Ταυτόχρονα, το σύστημα διατήρησης λωρίδας έχει σχεδιαστεί για να μειώσει την πιθανότητα ενός ατυχήματος. Το adaptive cruise control περισσότεροι από ένας στους τέσσερις (ποσοστό 25,9%) δεν το χρησιμοποιεί καθόλου στο ταξίδι, ενώ το 7% δηλώνει ότι δεν γνωρίζει τον τρόπο λειτουργίας του. Οι οδηγοί μάλιστα αναφέρουν ως βασικό πρόβλημα ότι τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού είναι υπερβολικά παρεμβατικά.
Το 22% χρησιμοποιεί τα καθίσματα με… μασάζ
Τα καθίσματα με μασάζ χρησιμοποιούνται από το 22% των οδηγών, ενώ το head-up display χρησιμοποιείται από το 22,4% των οδηγών. Ακόμη και τα προγράμματα οδήγησης, τα οποία υπάρχουν στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται συστηματικά μόνο από το 27,3%.
Από την άλλη, οι τεχνολογίες που έχει το αυτοκίνητο αξιολογούνται καλύτερα από τους οδηγούς και σε ένα μεγάλο ποσοστό τις έχουν εντάξει στην καθημερινότητά τους. Το bluetooth βρίσκεται ψηλότερα στις προτιμήσεις, με το 58,3% να το θεωρεί απαραίτητο. Η κάμερα οπισθοπορείας χρησιμοποιείται συχνά από το 45,7%, ενώ η εργοστασιακή πλοήγηση ακολουθεί με 44,5%.
Οι οδηγοί νεότερων ηλικιών χρησιμοποιούν συχνότερα λειτουργίες όπως το bluetooth, την ασύρματη φόρτιση smartphone και την απομακρυσμένη εκκίνηση, δείχνοντας ότι τους αρέσουν οι ψηφιακές δυνατότητες που έχει το αυτοκίνητό τους.
